Катание на велосипедах– живи активно!
Задай вопрос профессионалам!Катание на велосипедах– живи активно!
 
   
 
  Велосипеды
  Кто изобрел велосипед
  Виды велосипедов
  Как выбрать и купить велосипед
  Велосипед на заказ
  Велосипед и здоровье
   Производители велосипедов
   Ремонт велосипедов
   Запчасти для велосипеда
   Велоаксессуары
   Где покататься на велосипеде
  Трюки на велосипедах
  Велотуризм
Маршруты со всего мира
Велотуризм - популярный вид отдыха
Снаряжение в велотуризме
О любви к велосипедному туризму
Регионы велотуризма
Велосипедный маршрут: планировка и подготовка
  Коммерческие велотуры
  Правила движения в велоколонне
  Основы езды серфом
  Велодрайв: испытано на себе
  10 причин ездить на велосипеде
  Худеем с помощью велосипеда
  Правила дорожного движения для велосипедистов
  Основы безопасности в летний сезон
  Велотюнинг
  Выбираем резину для велосипеда
Стоит ли осенью покупать велосипед?
Катаемся на велосипеде осенью
Хранение велосипеда
Хранение велосипеда зимой
Можно ли ездить зимой?
Зимний велопрогон
Экскурс о зимней велопрогулке
“Велосипедный” Новый 2011 год
Велосипедные модели 2012 года
На работу на велосипеде
Веломания
Защита от дождя
  Велотрейлеры
  Velokids
  Если велосипед угнали.
  Эротика и велосипед
  Велосипедные курьезы
  Вопрос эксперту
  Наиболее часто задаваемые вопросы
  Тесты
  Наш форум
  Юмор и велосипед
  Велоэкспо 2008
  Интервью: Bike-People
  Звезды Велоспорта
  Велоактивисты
  Забавное видео
  О проекте
  Новости веломагазинов
   
 


Живи активноВелотуризм → Снаряжение в велотуризме

Снаряжение в велотуризме


Велосипед, как главная составляющая велосипедного туризма (естественно после вас самих) должен быть, прежде всего, удобным и надежным. Удобным он должен быть для того, чтобы вам было комфортно преодолевать на нем большие расстояния, а ваш активный отдых не превратился в борьбу с болью и дискомфортом. Поэтому, прежде чем отправляться в многодневное путешествие, подберите велосипед, который подходит именно вам, и желательно откатайте на нем несколько сотен, чтобы быть уверенным, что в путешествии вам будет комфортно на данном велосипеде.

Рама

При выборе велосипеда для туризма, прежде всего, обратите внимание на размер рамы. Чтобы рассчитать приблизительный размер рамы, который вам подойдет, можете воспользоваться электронным калькулятором.

Материал рамы должен быть классическим, т.е. хромомолибденовым или алюминиевым.

Для путешествий на 1-2 недели лучше подойдут алюминиевые рамы, которые сочетают в себе легкость и прочность конструкции. Многие производители обещают пожизненную гарантию для своих алюминиевых рам (правда не уверен, что это распространяется на велосипед с грузом, оборудованный багажником). Если вы собрались в кругосветное путешествие, то лучше вам остановить свой выбор на раме из хромомолибденового сплава. Плюс этой рамы состоит в том, что если она сломается у вас в дороге, то вы сможете ее отремонтировать практически в любом уголке нашей планеты, воспользовавшись услугами сварщика. Если же вы повредите алюминиевую раму (что сделать очень сложно, но возможно), то помочь вам сможет только высокоспециализированный сварщик высокого разряда, обладающий обширными знаниями о свойствах металлов. Экзотические материалы, из которых изготавливаю рамы, типа карбон и титан, я бы исключил из списка материалов, пригодных для изготовления туристических рам.

На раме обязательно должны быть крепления для багажника. Существует 2 вида креплений: боковые (расположенные в задних перьях рамы) и центральное (расположенное в перемычке, соединяющей эти перья). Если вы планируете часто ходить в походы и соответственно снимать-крепить багажник к велосипеду, то порекомендовал бы использовать центральное крепление для багажника, т.к. в боковых "срывается" резьба при частом использовании.

Сиденье и высота подседельного штыря

После рамы, обратите внимание на сиденье. Его геометрия должна удовлетворять анатомическим особенностям вашего тела. Это может быть какое-нибудь недорогое сиденье за 15-30$, либо анатомическое, специально разработанное в сотрудничестве с медицинскими специалистами, например Selle SMP Plus. Главное условие – чтобы оно подходило именно вам и при длительных дистанциях не доставляло повышенного дискомфорта.

Так же на комфорт во время поездки влияет высота подседельного штыря. Оптимальная высота должна быть такой, чтобы в сидячем положении, при вытянутой ноге, вы свободно доставали пяткой ноги до педали. Зафиксируйте подседельный в этом положении и переходим дальше.

Отрегулируйте положение самого седла, относительно подседельного штыря (регулируется с помощью креплений в верхней части подседельного). С помощью рамок, расположенных в сиденье, вы можете отодвинуть назад, либо приблизить вперед положение сиденья, после чего закрепить его. Для девушек, рекомендуется использовать среднее или крайнее (ближе к рулю) положение, т.к. женский торс и руки, обычно, короче мужских.

Вынос

Дальше переходим к выносу. Его нужно подбирать по длине, чтобы не испытывать боли в спине и руках при длительных поездках. Самые распространенные величины выноса от 90 до 130 мм по длине. Девушкам рекомендуется вынос покороче, парням с длинным торсом и руками рекомендуется максимальная длина выноса. Так же можно подобрать угол наклона выноса. Он может быть от классических 6-11 градусов и до 35. Есть и варианты выносов с регулируемым углом наклона. Чем больше угол наклона, тем более прямая спина при посадке и соответственно более комфортное передвижение. Вынос с меньшим углом наклона подразумевает более спортивную посадку и меньшее сопротивление воздуха при движении. Вы можете выбрать один из крайних вариантов, либо что-то среднее между ними. Помните одно: чтобы в конце каждого дня похода вам не пришлось вспоминать о технологиях подборки выноса.

Надежность в походных условиях играет очень важную роль. Так как в путешествиях, порой, вы можете оказаться далеко от цивилизации и веломастерских, а посему, если в этих условиях вас подведет велосипед, то ремонтировать придется его самому. Не используйте велосипеды в походах, которые подходят для прогулки в городе или парке.

Конечно же, эти велосипеды стоят не дорого, но и рассчитаны они на минимальный запас прочности. Не буду рекламировать того или иного производителя компонентов. У каждого свой взгляд на вещи, но скажу одно: при выборе компонентов, ориентируйтесь по ценовой категории "не ниже среднего". Не стоить гнаться за топовыми суперлегкими моделями комплектующих. Пусть лучше это будет средняя по весу деталь, но с достаточным запасом прочности, чтобы в экстремальной ситуации смогла не подвести вас и группу, с которой вы отправляетесь в поход.

В общих чертах достаточно. Дальше мы будем рассматривать отдельные виды турснаряжения и рекомендации по его выбору и использованию…

Овдеенко Александр Александрович
tailwind.at.ua
Дата публикации: 19.05.2011
Перепечатка без активной ссылки запрещена
Table 'irinkash_velo.irinkashgm3_message' doesn't exist


Вам понравилась статья? Оставьте свое мнение о статье и о сайте.

Добавить комментарий


Все коментарии к странице (0)

Обсудить на форуме

Поделитесь ссылкой с друзьями

Ссылка на статью:
Ссылка для сайтов и блогов:
Ссылка для форумов:
При полном или частичном размещении наших статей на своих ресурсах,
обязательно поставьте активную ссылку на источник.
Мы отслеживаем, нарушение авторских прав в отношении наших материалов и пользуемся услугами юридической фирмы.
ссылка www.velokat.ru Катание на велосипедах- живи активно!
<a href="http://www.velokat.ru" target=_blank>Катание на велосипедах- живи активно!</a>

место под баннер